MOBILIDADE

Esta ferramenta permite o acompanhamento, a avaliação e a recolha dos padrões de mobilidade, bem como a otimização da gestão de novos modelos de transporte sustentável e a pedido.

Trata-se de um painel interativo onde podemos visualizar um mapa com todos os fluxos de transporte no período temporal selecionado. Foram selecionadas quatro semanas representativas do ano: uma semana de primavera, em abril; uma semana de verão, em agosto; a primeira semana de novembro, representativa do outono; e uma semana entre janeiro e fevereiro, representativa do inverno.

No âmbito do projeto TRANSCOM, a Direção-Geral do Desenvolvimento Rural promoveu diversas ações destinadas a melhorar a mobilidade sustentável no território EUROACE. Entre estas, destaca-se o desenvolvimento de um visualizador web que permitirá consultar a rede atualizada de carregadores elétricos na zona EUROACE.

Sistema intermunicipal de 36 bicicletas elétricas partilhadas em nove municípios do Alto Alentejo, com estações de carregamento na via pública alimentadas por 55,54 kWp fotovoltaicos.

A mobilidade elétrica assume um papel estratégico na transição para um sistema de transportes mais sustentável, contribuindo para o cumprimento das metas nacionais e europeias de descarbonização e para a redução das emissões associadas ao setor dos transportes.

Neste contexto, e no âmbito do projeto Transcom Euroace, financiado pela União Europeia através do Programa de Cooperação Espanha-Portugal Interreg VI-A España-Portugal (POCTEP) 2021-2027, a Comunidade Intermunicipal da Beira Baixa promove o reforço da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos no território.

O projeto consiste na instalação de oito postos de carregamento de veículos elétricos, um em cada município da área de abrangência da CIM Beira Baixa: Castelo Branco, Idanha-a-Nova, Oleiros, Penamacor, Proença-a-Nova, Sertã, Vila de Rei e Vila Velha de Ródão.

As localizações foram selecionadas privilegiando zonas de interesse turístico, áreas com serviços adjacentes, espaços comerciais e locais com elevado tráfego e rotatividade de viaturas. A intervenção pretende, assim, melhorar a cobertura territorial da rede de carregamento, criar melhores condições para a utilização de veículos elétricos e apoiar uma mobilidade mais sustentável, acessível e articulada com a valorização turística e económica da região.

O trabalho começa com uma auditoria de acessibilidade a dez paragens de autocarro distribuídas pelas duas províncias da Extremadura e, a partir dos seus resultados, desenvolve o projeto de adaptação de quatro delas: Salvatierra de los Barros, Villar del Rey, Aldeanueva de la Vera e Cadalso. A intervenção é um projeto-piloto, já concluído, desenvolvido no âmbito do Projeto TRANSCOM EUROACE. Programa Interreg VI-A Espanha–Portugal (POCTEP) 2021–2027, cofinanciado em 75 % pela cooperação transfronteiriça Espanha–Portugal e em 25 % pela Comunidade Autónoma da Extremadura, numa região que partilha mais de trezentos quilómetros de fronteira com Portugal.

O desenvolvimento de um modelo de sistema de bicicletas partilhadas para a região EUROACE representa um passo estratégico para a consolidação de uma mobilidade mais sustentável, integrada e territorialmente equilibrada. Este documento, desenvolvido pela CIMAA (Comunidade Intermunicipal do Alto Alentejo), analisa os fundamentos conceptuais dos sistemas de bicicletas partilhadas, as suas diferentes gerações e tipologias, bem como os desafios que atualmente enfrentam na sua implementação e gestão.

Estudo de diagnóstico e propostas de intervenção para o futuro Plano de Mobilidade Urbana Sustentável da Beira Baixa (PMUS-BB).

TRANSCOM_EUROACE, através da Diputación de Badajoz, realizou um estudo das necessidades de mobilidade e da viabilidade de um sistema de transporte a pedido. Este estudo permitirá dispor de informação valiosa sobre o comportamento dos utilizadores nas zonas abrangidas e servirá de base para o desenvolvimento de futuros planos transfronteiriços de mobilidade. Distinguem-se dois documentos. Neste caso, são refletidas as particularidades das zonas limítrofes com a região portuguesa do Alentejo e a província de Badajoz.

TRANSCOM_EUROACE, através da Diputación de Badajoz, realizou um estudo das necessidades de mobilidade e da viabilidade de um sistema de transporte a pedido. Este estudo permitirá dispor de informação valiosa sobre o comportamento dos utilizadores nas zonas abrangidas e servirá de base para o desenvolvimento de futuros planos transfronteiriços de mobilidade. Distinguem-se dois documentos. Neste caso, são refletidas as particularidades das zonas limítrofes com as regiões portuguesas do Centro e do Alentejo e a província de Cáceres.

No âmbito do projeto TRANSCOM, a Direção-Geral do Desenvolvimento Rural promoveu diversas ações destinadas a melhorar a mobilidade sustentável no território EUROACE. Entre estas, destaca-se a elaboração de um estudo sobre os padrões de mobilidade dos potenciais utilizadores de sistemas de transporte sustentável, cujos resultados contribuíram para avançar na definição de um modelo de mobilidade transfronteiriça alinhado com os objetivos do Plano Estremenho de Mobilidade Sustentável. Neste contexto, importa salientar a atualização do esquema da rede de pontos de carregamento para veículos elétricos, bem como o inventário de apoios e subsídios ao transporte público na Extremadura.